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在适才以前的举世集减国庆节假期，雄安新区仍是快新一番如火如荼的建树天气。在雄安新区至北京大兴国内机场快线(R1线)名目施工现场，闻雄全线7000多名工人坚守建树岗位，安新果真隧道、区轨地上桥梁等主体工程同步平面增长。道交
“R1线是通收雄安新区轨道交通收集的紧张支线，全长约86公里，速建树果真段约20公里、举世集减高架段约65公里、快新过渡段约1公里。闻雄” 河北雄安轨道快线有限责任公司总工程师办公室(妄想部)副主任庄建杰说，安新R1线兼具高铁的区轨运行速率以及地铁的经营方式，建成后可实现半小时中转北京大兴国内机场，道交一小时中转北京丽泽商务区以及金融街。通收
河北雄安轨道快线有限责任公司有良多员工家在北京，他们不光是雄安新区轨道交通收集的建树者，也是见证者以及受益者。“我家住在北京西站临近，从前开车到雄安新区需要两个小时，自从京雄城际铁路激进后，北京西站到雄安站车程惟独要50分钟。”庄建杰说。
2020年尾，衔接北京以及雄安新区的京雄城际铁路全线激进经营，进一步美满京津冀地域铁路网妄想的同时，也亲密了雄安新区与北京、天津等都市的分割。
在距离京雄城际铁路雄安站不远处，京雄商高铁雄安新区至商丘段于上月尾正式开工建树，该路段全长552公里，妄想时速350公里，建树工期4年。
国庆节当日，雄安新区至山西忻州高速铁路也正式开建，全长342公里，妄想时速350公里，建树工期约4.5年。建成后，将进一步美满京津冀地域铁路网妄想，更好效率京津冀协同睁开火略，极详尽便沿线人夷易近公共出行。
凭证《河北雄安新区妄想纲要》，雄安新区将构建“四纵两横”地域高速铁路交通收集，增强以及北京、天津、石家庄等都市的分割。其中，“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段，随着相关名目减速建树，一张以雄安为中间的轨道交通收集正在逐渐成形，雄安新区将更高效融入“轨道上的京津冀”。
（文章源头：新华网）
标签： 雄安新区 轨道交通
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